Предшественник «КАМА-1» из 80-х: Неизвестная модель «Жигулей»
В преддверии Олимпиады в Москве перед советскимиинженерами поставили задачу создать электрифицированный легковойавтомобиль. Интересно, что предшественником российского электрокара«КАМА-1» родом из 1980-х годов стала малоизвестная версия«Жигулей». Базой для создания советского электромобиля стала многим хорошознакомая «двойка» - ВАЗ-2102 «Жигули». Электромотор выдавал всего35 «лошадок», максимальная скорость у авто была около 90 км/ч, азапас хода на электротяге - всего 130 километров. Питалось это«чудо инженерной мысли» от никель-цинковых аккумуляторов, длякоторых инженерами ВАЗа была разработана специальная рама изалюминия. В сравнении с нынешними электрокарами это, конечно, несамый выдающийся результат, но даже столь небольших показателейхватало для задач данного автомобиля. Ещё в эпоху московской Олимпиады 80-х Волжский автозавод создалоколо полусотни таких экспериментальных автомобилей наэлектрической платформе. Эта «нетипичная» вариация «Жигулей» нетолько выставлялась на автомобильных мероприятиях, но и некотороевремя служила для удовлетворения нужд советских граждан. К примеру,на электокарах осуществлялась доставка завтраков на комбинатеобщественного питания.