Топ
Красота vs цена: депутаты и власти об установке остановок в Томске
ТОМСК, 20 мар – РИА Томск. Власти Томска определили семь мест, где в 2025 году должны появиться новые остановочные павильоны; среди адресов – Дворец зрелищ и спорта и улица Дальне-Ключевская, сообщил в четверг глава гордепартамента дорожной деятельности и благоустройства Александр Живоглядов. Однако, какой тип остановок будут устанавливать, сейчас неизвестно. Подробнее – в материале РИА Томск.
Ранее сообщалось, что в 2024 году на городские остановки планировалось направить 7,2 миллиона рублей. На эти деньги предлагалось установить новые комплексы и отремонтировать ряд старых. Всего город нуждается в 300 дополнительных остановках. При этом в Томске используются конструкции разных типов, что нередко вызывает критику."В 2025 году на территории Томска планируется установка новых павильонов на общую сумму 7 миллионов 235 тысяч рублей. Департамент определил семь мест: переулок Дербышевский, 22; "Красноармейская" – Фрунзе, 86; "Дворец зрелищ и спорта" – Учебная, 50; Дальне-Ключевская, 6; "Улица Дальне-Ключевская" – Ленина, 193; "ТГАСУ" – Соляная, 2; Герасименко, 3/14", – сказал Живоглядов на заседании комитета городского хозяйства в думе Томска.
По его словам, также планируется отремонтировать больше 40 остановок. В настоящий момент идет подготовка аукционов. Какие ставить?
Сейчас главный вопрос – какие именно конструкции устанавливать. Как пояснил глава департамента, власти запросили различные коммерческие предложения и сравнили их. Так, согласно представленным данным, стоимость трамвайного автопавильона составляет 511–543 тысячи рублей.
Стоимость автобусного павильона "Стандарт" составляет 649–655 тысяч рублей – остановки именно такого типа ставили в прошлом году.
Остановочный павильон "Сити" с Wi-Fi и розетками находится в диапазоне от 810 тысяч до 1,65 миллиона рублей. Все зависит от дополнительных функций.
Самый дорогой тип остановки – "Сити модуль климат + Опен". Его установка обойдется в 2,9 миллиона рублей. За дополнительную стоимость можно смонтировать отопление, видеонаблюдение, оборудовать тревожные кнопки.
У депутатов подобный ценник вызвал вопросы. Глава комитета городского хозяйства думы Томска Александр Губарь подчеркнул, что в Новосибирске стоимость одной остановки в среднем составляет 390 тысяч рублей.
"Откуда 650 тысяч? Я читал техзадание. Там прописано и антикоррозийное покрытие, и антивандальное покрытие. И все это рассчитано на пять лет гарантийных условий. То есть, удешевление не за счет понижения качества. Там точно такое же качество, что записано у нас в техзадании. Почему такие деньги?" – высказался спикер гордумы Сергей Сеченов.
Депутат Константин Ушаков предположил, что коммерческие компании, предоставляющие цены по запросу, специально завысили их.
"Частные предприятия, кто участвует в аукционах, делают напыщенное коммерческое предложение... Они понимают, что администрация города будет торговаться, поэтому изначально ставят ценник повыше. Потом, когда появляются конкуренты и начинаются торги, ценник опускается очень сильно. Единственное, что можно сделать администрации – это просто созвониться и сказать: "Ребята, давайте натуральный ценник", – высказался он.Решат специалисты?
Однако главный вопрос – павильоны какого типа ставить – остался открытым. Все депутаты сошлись на том, что в них должно быть комфортно пассажирам ожидать автобус, должна быть лавочка, ветрозащита с трех сторон.
"Давайте сначала определимся, что хотим. Потом посчитаем, расторгуем и построим. Важна конечная цена, а не начальная. Администрация, вы – исполнительная власть. Примите волевое решение, что по нашему дизайн-коду на проспекте Ленина должны быть остановки такого-то типа, определитесь уже, исходя из нашего облика города", – высказался депутат Максим Резников.
По итогам обсуждения депутаты отправили решение на доработку
Ранее сообщалось, что в 2024 году на городские остановки планировалось направить 7,2 миллиона рублей. На эти деньги предлагалось установить новые комплексы и отремонтировать ряд старых. Всего город нуждается в 300 дополнительных остановках. При этом в Томске используются конструкции разных типов, что нередко вызывает критику."В 2025 году на территории Томска планируется установка новых павильонов на общую сумму 7 миллионов 235 тысяч рублей. Департамент определил семь мест: переулок Дербышевский, 22; "Красноармейская" – Фрунзе, 86; "Дворец зрелищ и спорта" – Учебная, 50; Дальне-Ключевская, 6; "Улица Дальне-Ключевская" – Ленина, 193; "ТГАСУ" – Соляная, 2; Герасименко, 3/14", – сказал Живоглядов на заседании комитета городского хозяйства в думе Томска.
По его словам, также планируется отремонтировать больше 40 остановок. В настоящий момент идет подготовка аукционов. Какие ставить?
Сейчас главный вопрос – какие именно конструкции устанавливать. Как пояснил глава департамента, власти запросили различные коммерческие предложения и сравнили их. Так, согласно представленным данным, стоимость трамвайного автопавильона составляет 511–543 тысячи рублей.
Стоимость автобусного павильона "Стандарт" составляет 649–655 тысяч рублей – остановки именно такого типа ставили в прошлом году.
Остановочный павильон "Сити" с Wi-Fi и розетками находится в диапазоне от 810 тысяч до 1,65 миллиона рублей. Все зависит от дополнительных функций.
Самый дорогой тип остановки – "Сити модуль климат + Опен". Его установка обойдется в 2,9 миллиона рублей. За дополнительную стоимость можно смонтировать отопление, видеонаблюдение, оборудовать тревожные кнопки.
У депутатов подобный ценник вызвал вопросы. Глава комитета городского хозяйства думы Томска Александр Губарь подчеркнул, что в Новосибирске стоимость одной остановки в среднем составляет 390 тысяч рублей.
"Откуда 650 тысяч? Я читал техзадание. Там прописано и антикоррозийное покрытие, и антивандальное покрытие. И все это рассчитано на пять лет гарантийных условий. То есть, удешевление не за счет понижения качества. Там точно такое же качество, что записано у нас в техзадании. Почему такие деньги?" – высказался спикер гордумы Сергей Сеченов.
Депутат Константин Ушаков предположил, что коммерческие компании, предоставляющие цены по запросу, специально завысили их.
"Частные предприятия, кто участвует в аукционах, делают напыщенное коммерческое предложение... Они понимают, что администрация города будет торговаться, поэтому изначально ставят ценник повыше. Потом, когда появляются конкуренты и начинаются торги, ценник опускается очень сильно. Единственное, что можно сделать администрации – это просто созвониться и сказать: "Ребята, давайте натуральный ценник", – высказался он.Решат специалисты?
Однако главный вопрос – павильоны какого типа ставить – остался открытым. Все депутаты сошлись на том, что в них должно быть комфортно пассажирам ожидать автобус, должна быть лавочка, ветрозащита с трех сторон.
"Давайте сначала определимся, что хотим. Потом посчитаем, расторгуем и построим. Важна конечная цена, а не начальная. Администрация, вы – исполнительная власть. Примите волевое решение, что по нашему дизайн-коду на проспекте Ленина должны быть остановки такого-то типа, определитесь уже, исходя из нашего облика города", – высказался депутат Максим Резников.
По итогам обсуждения депутаты отправили решение на доработку