Смольный заплатит Зениту за полупустые трибуны «Газпром Арены»?
Уже 4 марта ФК «Зенит» сыграет на домашнем поле с «Пари Нижний Новгород». Однако из-за неоднозначно воспринятого в кругах болельщиков Fan ID в день матча «Газпром Арена» рискует остаться полупустой.
Согласно актуальным на 6 февраля данным, в Петербурге через МФЦ карточки Fan ID оформил 21 351 человек, ещё две тысячи с конца января обратились за подтверждением личности в центры Госуслуг.
При этом «Газпром Арена» располагает 68 тысячами зрительских мест, то есть матч в лучшем случае посетит треть от возможной вместимости стадиона.
Пока что ФК «Зенит» старается заманить болельщиков на трибуны всеми возможными способами, к примеру, предлагает оформителям «футбольного паспорта» участвовать в бонусной программе с возможностью выиграть автомобиль Lada.
«Мы подготовили специальную программу. В феврале мы ее запустим. Назовем ее не бонусами, а разнообразными «коврижками». Одна из них уже была объявлена — возможность получить машину Lada. Это не единственная «коврижка», они будут многочисленными и разнообразными»,
— рассказывал генеральный директор «Зенита» Александр Медведев в интервью ТАСС 21 января.
В случае же если высланный «коврижками» путь на «Газпром Арену» не возымеет должного эффекта и матчи будут проходить на полупустом стадионе нельзя, наверное, исключать вероятность, что ФК «Зенит» может последовать примеру ООО «Магистраль северной столицы» и попросить у города компенсировать недополученный доход.
Напомним, что ООО «Магистраль северной столицы» (МСС) с 2012 года является концессионером в соглашении о создании и эксплуатации «Западного скоростного диаметра».
Суть документа, подписанного между МСС и Санкт-Петербургом, заключается в том, что город, через принадлежащее ему АО «ЗСД» сдаёт в аренду МСС сооружения ЗСД и землю под ними, а также возлагает на АО «ЗСД» исполнение обязательств перед МСС по выплате так называемых максимальных компенсируемых затрат, то есть разницы между минимально гарантированной выручкой концессионера и фактическим сбором денег за проезд по платной дороге.
В 2017 году в руках депутатов фракции «Справедливая Россия» в Законодательном Собрании Петербурга оказалась копия «секретного» концессионного соглашение по эксплуатации ЗСД между городским правительством и компанией МСС. Ранее в Смольном отказывались обнародовать условия соглашения, ссылаясь на пункт о неразглашении и коммерческую тайну.
Основной претензией парламентариев к условиям соглашения стал пункт о выплате концессионеру «недополученной прибыли» в случае, если доход от эксплуатации ЗСД составит менее 9,6 млрд руб. в год.
Так, в 2016 году из городского бюджета на компенсацию МСС «недополученной прибыли» ушло в 4,6 млрд руб., в 2017 году — 5,2 млрд руб.
Если в случае с ЗСД ситуацию прояснила «всплывшая» копия договора, то с «Санкт-Петербург Арене» (Газпром-Арена), которая по концессионного соглашению между правительством Петербурга и АО «Футбольный клуб «Зенит» была отдана последнему в управление на 49 лет, есть вопросы.
Neva.Today направила запрос в администрацию Санкт-Петербурга и городской комитет по инвестициям с вопросом: может ли «Зенит» или Газпром запросить компенсацию недополученной прибыли из бюджета города. На момент публикации ответа от ведомств не поступало.
Ранее Neva.Today сообщала, что Смольный потратит на обновление автопарка 212 млн рублей.