Не вышел из пике. В разбившемся Як-52 были 24-летний пилот и его девушка

В подмосковном посёлке Малино, который находится в 65 км к юго-востоку от Москвы, на территории одноимённого аэродрома произошло крушение самолёта Як-52. Сообщается, что на борту находилось два человека — оба погибли. В данный момент место аварии исследуют экстренные службы — по предварительным данным, причиной падения легкомоторного самолёта стал отказ двигателя.

Выходные с девушкой

Как сообщают СМИ, за штурвалом разбившегося Як-52 находился чемпион Московской области по высшему пилотажу Евгений Бессмертный. 24-летний пилот проводил тренировку перед очередными соревнованиями. Также, по некоторым данным, вместе с ним на борту находилась его девушка. Молодой человек, как сообщают источники aif.ru, учился на четвёртом курсе Ульяновского авиационного института, был там на отличном счету, и вместе с подругой готовился к очередным соревнованиям в Подмосковье. Также по их информации Як-52 принадлежал матери студента.

Во время отработки одного из фигур высшего пилотажа, самолёту не хватило необходимой высоты, и, не завершив манёвр, он рухнул на землю.

Сохранил популярность сквозь десятилетия

Як-52 был разработан в конструкторском бюро имени Александра Яковлева в 1974 году. По сути, этот самолёт стал модификацией Як-50, который был одноместным. Соответственно, в Як-52 уже было место для двух человек — а значит можно на нем обучать пилотов. Впереди располагался ученик, а за ним — лётчик-инструктор. Усовершенствованный легкий, но при этом очень прочный каркас фюзеляжа смог выдерживать большие нагрузки по сравнению с предыдущей версией.

Чтобы выполнять фигуры высшего пилотажа при самых различных углах перегрузки была полностью пересобрана топливная система. Было обновлено оборудование, чтобы стало возможным выполнение полётов и в сложных погодных условиях. Як-52 также стал использоваться как буксир для планеров.

Двигатель Як-52 с мощностью в 360 лошадиных сил позволяет набирать скорость свыше 300 км/ч. Шасси в полёте не убираются, при этом в аварийной ситуации они способны принять часть перегрузки, защитив корпус. Эти и прочие лётные характеристики сделали Як-52 одним из самых популярных учебных самолётов. Даже считается, что Як-52 — единственный в мире спортивно-пилотажный самолёт, тренировки на котором позволяет обучить лётчика с нуля до уровня мастера спорта.

Производство самолётов Як-52 завершилось в 1998 году.